一、為什么從“遮陽板”切入談乘用車內(nèi)飾件制造？

遮陽板（Sun Visor）是乘用車駕駛艙中體積不大、動作頻繁、與駕駛者交互最直接的功能性內(nèi)飾件之一。它不僅承擔遮擋陽光眩光、提升駕駛安全性的基礎(chǔ)功能，還逐步集成了化妝鏡、照明、氣囊標簽、傳感器接口、文件夾卡槽等多種功能，是一個集結(jié)構(gòu)、包覆、機構(gòu)、電子與裝飾于一體的“迷你內(nèi)飾系統(tǒng)”。

正因為遮陽板涉及的工藝鏈條完整——從基體成型、五金件嵌件成型、泡沫填充、面料包覆、功能模塊裝配到外觀與耐久檢測——它可以作為一個極佳的切入點，延展到乘用車內(nèi)飾件制造全流程的系統(tǒng)學習，包括材料、模具、工藝、質(zhì)量控制、法規(guī)與輕量化趨勢。

二、遮陽板的功能演進與產(chǎn)品類型

2.1 基礎(chǔ)功能：遮擋直射與斜射陽光

• 主遮陽（前擋風玻璃上緣）
• 副遮陽（側(cè)窗遮擋，可旋轉(zhuǎn)）

2.2 集成功能升級

功能	描述	工藝影響
化妝鏡	翻蓋式或無蓋鏡片集成	模具中需預(yù)留裝配位或嵌件區(qū)
LED照明	鏡框集成燈具或觸控燈帶	需走線槽、卡扣設(shè)計、熱管理
票據(jù)/卡槽	可插票據(jù)、卡片	包覆層開口、裝配公差控制
安全警示標簽	氣囊警示等	絲印、熱轉(zhuǎn)印或貼標工序
擴展滑軌	延展遮擋范圍	機構(gòu)復雜度提高，磨耗驗證需加強

2.3 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類

• 硬芯 + 泡沫 + 織物包覆型（最常見）
• 注塑整體成型 + 表面軟質(zhì)漆/包覆型
• 復合材壓制輕量化型（未來趨勢，與車頂模塊輕量化協(xié)同）

三、遮陽板材料系統(tǒng)解析

遮陽板由多個材料層級構(gòu)成，典型結(jié)構(gòu)示例：外表層（織物/針織布/PU皮）— 緩沖層（PU泡沫/PE發(fā)泡）— 基體骨架（PP/ABS/復合材）— 金屬軸/轉(zhuǎn)軸機構(gòu) — 附件（鏡框、燈、電路）。

3.1 基體材料（結(jié)構(gòu)強度核心）

材料	特點	應(yīng)用備注
PP（帶或不帶玻纖）	輕量、成本低、易注塑	對尺寸穩(wěn)定性要求適中場景
ABS 或 PC/ABS	尺寸精度好、表面質(zhì)量佳	高端車型或功能復雜遮陽板
PA+GF	高強度、耐熱	主要用于轉(zhuǎn)軸支座、小型嵌件
SMC/BMC復合材料	高強/耐熱/可金屬替代	輕量化趨勢下的結(jié)構(gòu)革新應(yīng)用

3.2 內(nèi)部緩沖/填充層

• 發(fā)泡PU（聚氨酯）：柔軟、填充性好、吸能。
• EPP/PE發(fā)泡片材：成型簡便，可與包覆熱合。

3.3 外飾表皮材料

表皮材料	外觀/觸感	工藝方式	等級定位
針織布/經(jīng)編布	柔軟、吸音	熱壓包覆、粘合	主流經(jīng)濟型
PVC皮革	成本可控、顏色多	熱熔包覆、縫合	中端車型
TPU/PU人造革	手感佳、環(huán)保等級可提高	真空貼合、縫包	中高端
超纖/環(huán)保革	觸感優(yōu)、低VOC	膠粘、包覆復合	高端豪華

四、遮陽板制造工藝總覽

遮陽板制造通常包含多個串聯(lián)或并聯(lián)工藝段，取決于設(shè)計結(jié)構(gòu)、材料體系與產(chǎn)量需求。以下為典型流程參考：

原材料準備 → 基體注塑/壓制成型 → 五金軸/轉(zhuǎn)軸嵌件 → 發(fā)泡填充或EPP裝填 → 表皮包覆與熱壓整形 → 功能件裝配（鏡、燈、電線） → 外觀檢測 → 翻轉(zhuǎn)耐久驗證 → 包裝出廠

4.1 基體成型（注塑或模壓成型）

• 單片注塑 + 對合超聲波焊接
• 左右殼對夾注塑 + 中空填充
• 模壓成型（SMC/BMC骨架）適合耐熱或剛度要求更高的車型

4.2 嵌件成型（Insert Molding）

將金屬支桿、轉(zhuǎn)軸連接件預(yù)放入模腔，注塑時包膠，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)與機構(gòu)一體化，減少裝配工序，提高配合精度。

4.3 發(fā)泡/填充工藝

• 低壓發(fā)泡PU灌注：保證填充完整性與表面平整度
• 預(yù)成型泡沫片材熱壓復合：用于薄型、輕量化遮陽板

4.4 包覆與熱壓整形

• 熱熔膠 + 真空吸附 + 熱壓刀邊切口
• 皮革包縫 + 手工折邊（小批量高端件）
• 高頻熱壓成型（適用于PVC/PU薄皮）

4.5 功能件集成

• 化妝鏡卡扣式裝配或超聲焊接
• LED燈引線嵌入槽，端子與車身線束對接接口
• 彈簧翻蓋機構(gòu)預(yù)裝配

五、遮陽板模具設(shè)計要點（重點）

遮陽板模具是確保尺寸、外觀、嵌件精度及包覆質(zhì)量的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。以下從結(jié)構(gòu)、工藝、耐久與維護角度系統(tǒng)分析。

5.1 模具結(jié)構(gòu)規(guī)劃

1. 型腔分型線：需兼顧包覆后不可見區(qū)域；避免在視覺區(qū)域留明顯分型披鋒。
2. 嵌件定位：金屬桿、轉(zhuǎn)軸、鏡框區(qū)域需添加精密定位銷或磁吸定位塊。
3. 抽芯機構(gòu)：遮陽板帶滑動功能或凹陷區(qū)時需側(cè)向抽芯；復雜零件可用液壓斜頂。
4. 壁厚均勻性：降低收縮不均與翹曲；建議主結(jié)構(gòu)壁厚 2.5–3.5 mm（視材料定）。

5.2 澆注系統(tǒng)（澆口/流道）

模具類型	澆口形式	適用場景
邊緣扇形澆口	薄壁、大覆蓋面件	減少熔接痕
熱流道點澆	多點充模	提升充模平衡
潛伏式澆口	美觀要求高部件	減少澆口痕印

5.3 排氣與縮痕控制

• 分型面排氣槽深度典型 0.02–0.05 mm（視材料與模壓壓力）
• 鏡框區(qū)域避免縮陷；必要時加強筋+工藝補縮點

5.4 模具鋼材建議

模腔部位	推薦鋼	特點
通用腔體	P20 / 718	加工性好、成本適中
高光外觀區(qū)	2738 / NAK80	可高拋光、紋理清晰
高磨損抽芯	H13 / S136	硬度高、耐腐蝕

5.5 表面紋理與皮紋模擬

遮陽板包覆前后可能局部裸露基體，或模具用于生產(chǎn)面飾件替代件。可在型腔蝕紋（Grain）以模擬皮革紋理，增強視覺一致性；注意紋深與脫模角匹配。

5.6 可更換嵌塊與平臺化設(shè)計

• 多車系共用一副主模架，換嵌塊實現(xiàn)不同鏡框尺寸/延展滑軌結(jié)構(gòu)。
• 標準化澆口、冷卻系統(tǒng)，減少換模調(diào)試時間。

5.7 模流分析（Moldflow/Simpoe）導入點

• 熔接線位置預(yù)測（化妝鏡開口周邊）
• 翹曲仿真（長條形件、非對稱壁厚）
• 包膠嵌件熱傳導影響

六、遮陽板與乘用車內(nèi)飾件制造的工藝共性

從遮陽板延伸到更大范圍的乘用車內(nèi)飾件（如儀表板、門板、立柱飾板、頂棚、中央扶手、后備箱內(nèi)襯），可總結(jié)出以下跨產(chǎn)品工藝共性：

工藝環(huán)節(jié)	遮陽板	儀表板	門板	頂棚	共性要點
基體成型	注塑/模壓	發(fā)泡基體+表皮	注塑+包覆	玻纖基材壓制	材料+模具精度決定尺寸
表皮包覆	布/皮革	發(fā)泡皮/包覆皮	皮革/織物	纖維氈+織物	包覆粘接性、熱穩(wěn)定性
嵌件集成	金屬桿	氣囊模塊	扶手骨架	導線/傳感	嵌件定位、熱變形控制
表面紋理	可裸露	大面積可見	大面積可見	局部	模具紋理 & 包覆材料匹配

七、乘用車內(nèi)飾件制造主流工藝技術(shù)合集

7.1 注塑成型（Injection Molding）

• 適用：立柱飾板、飾蓋、小模塊件、遮陽板骨架
• 關(guān)鍵參數(shù)：熔體溫度、注射速度、保壓時間、冷卻回路
• 常見缺陷：縮水、翹曲、熔接痕、頂白

7.2 發(fā)泡注塑 / 輕量化發(fā)泡（MuCell、物理發(fā)泡）

用于減重、降低內(nèi)應(yīng)力、控制形變；適配大型儀表板骨架或厚壁內(nèi)飾件。

7.3 熱壓成型（模壓模塑）

• 材料：SMC、GMT、天然纖維增強片材
• 適合結(jié)構(gòu)件 + 內(nèi)飾二合一輕量化解決方案

7.4 真空成型 / 熱成型（Thermoforming）

• 表皮片材預(yù)熱后吸附于模具表面
• 常用于頂棚基材與軟飾面覆蓋

7.5 包覆（Wrapping / Lamination）

• 膠粘包覆、火焰復合、PUR熱熔膠復合
• 自動化滾壓線可實現(xiàn)高一致性裝飾質(zhì)量

7.6 超聲波 / 熱熔 / 激光焊接

內(nèi)飾件對合、局部強化、卡扣替代螺釘裝配的低成本方式。

八、內(nèi)飾件模具設(shè)計的高級考慮因素

8.1 尺寸鏈與裝配公差

遮陽板轉(zhuǎn)軸到頂棚安裝孔的裝配偏差會直接影響旋轉(zhuǎn)靈活性與異響；類似地，門板與儀表板、中央通道需要裝配疊加公差控制。

8.2 熱膨脹補償

不同材料（塑料、泡沫、織物、金屬）熱膨脹系數(shù)差異大，模具需預(yù)補償尺寸縮率；車內(nèi)極端工況可在 -30°C ~ 85°C 之間循環(huán)。

8.3 表面等級分區(qū)

視覺A級面、觸感B級面、隱藏C級面分區(qū)設(shè)計，優(yōu)化模具成本。

8.4 快速換模與柔性制造

平臺化模架 + 可換型腔模塊，使一個生產(chǎn)單元可覆蓋多車系、改款或不同配置（如遮陽板帶燈/不帶燈版本）。

九、質(zhì)量控制與測試項目清單

遮陽板與乘用車內(nèi)飾件必須通過多維度驗證，以下列出常見測試項目（可擴展為企業(yè)檢驗SOP模板）。

9.1 外觀與尺寸

• 三坐標(CMM)尺寸檢測
• 表皮褶皺、氣泡、刮痕檢驗

9.2 功能與耐久

• 遮陽板翻折壽命循環(huán)（≥ 10,000次，視OEM標準）
• 滑動/旋轉(zhuǎn)扭矩保持力
• 卡扣裝拆力

9.3 環(huán)境試驗

試驗	條件示例	判定
熱循環(huán)	-30°C ? 85°C 循環(huán)	無裂紋、變形可控
UV老化	SAE J1885 或 OEM自定	褪色等級合格
鹽霧	ASTM B117	金屬部件防腐
高濕	95%RH	剝離、脫膠檢查

9.4 安全與法規(guī)相關(guān)

• FMVSS 201（內(nèi)飾件頭部沖擊性能，遮陽板區(qū)域相關(guān)）
• FMVSS 302（材料燃燒特性）
• ECE R21（內(nèi)飾突起、半徑要求）
• RoHS、REACH、VOC、氣味等級

十、乘用車內(nèi)飾件制造中的數(shù)字化與智能化

10.1 數(shù)字化研發(fā)

• CAD 3D主模型 + 參數(shù)化尺寸派生
• CAE仿真：熱變形、剛度、碰撞、振動
• Moldflow 模流分析：澆口位置、充模平衡、翹曲預(yù)測

10.2 智能制造工廠場景

環(huán)節(jié)	智能化手段	效果
注塑車間	工藝參數(shù)閉環(huán)控制	降低批次間差異
包覆線體	視覺識別缺陷	實時剔除不良品
裝配工站	扭矩感應(yīng)電子擰緊	數(shù)據(jù)追溯
MES系統(tǒng)	批次追蹤/工序溯源	質(zhì)量可追溯

十一、輕量化與可持續(xù)發(fā)展趨勢

汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”與節(jié)能法規(guī)推動內(nèi)飾件持續(xù)減重與環(huán)保化，遮陽板也不例外。

11.1 材料輕量化

• 發(fā)泡芯材替代實心塑料
• 生物基或循環(huán)再生PP/PE基體
• 天然纖維增強復合片（麻纖維、竹纖維）

11.2 工藝減材

• 局部增強 + 拓撲優(yōu)化骨架
• 空腔化、蜂窩芯結(jié)構(gòu)

11.3 環(huán)保與VOC

• 低氣味膠粘劑
• 水性涂層與熱壓復合替代溶劑膠
• 內(nèi)飾件 IMDS 數(shù)據(jù)上報與法規(guī)合規(guī)

十二、遮陽板項目開發(fā)流程（OEM/一級供應(yīng)商協(xié)同示例）

以下為可復用的項目管理甘特式階段劃分（適配APQP框架）。

階段	內(nèi)容	交付物	風險點
RFQ技術(shù)評審	功能、尺寸、法規(guī)	技術(shù)澄清表	未識別法規(guī)差異
概念設(shè)計	包絡(luò)、轉(zhuǎn)軸機構(gòu)	CAD概念圖	結(jié)構(gòu)干涉
模流/DFM	成型分析、模具拆件	DFM報告	縮痕/翹曲風險
模具設(shè)計	分型、冷卻、嵌件	模具2D/3D圖	抽芯復雜度
T0試模	首件	外觀尺寸數(shù)據(jù)	毛邊、短射
T1/T2優(yōu)化	工藝調(diào)試	改善報告	翹曲、披鋒
PPAP/量產(chǎn)	批量驗證	PPAP文件包	過程能力不足

十三、遮陽板模具與乘用車內(nèi)飾件的協(xié)同平臺化策略

主機廠與大型內(nèi)飾Tier-1正在推動部件平臺化 + 外觀差異化發(fā)展模式：

• 相同模架，不同面料顏色 & LOGO
• 相同結(jié)構(gòu)，不同電氣配置（帶燈/不帶燈、帶傳感器）
• 多區(qū)域法規(guī)版型共模（左駕/右駕、北美/EU標簽差異）

這一策略降低模具投資與供應(yīng)鏈復雜性，提升全球同步開發(fā)效率。

十四、遮陽板 & 內(nèi)飾件成本控制要點

成本模塊	影響因子	降本建議
模具	型腔數(shù)、鋼材、紋理	共模設(shè)計、標準件化、模塊化嵌塊
材料	樹脂、泡沫、表皮	替代材料、回收再利用、厚度優(yōu)化
工藝	循環(huán)時間	熱管理優(yōu)化、自動化取件
裝配	人工、返工率	Poka-Yoke治具、自動化焊接/包覆

十五、FAQ：遮陽板與乘用車內(nèi)飾件常見問題解答

Q1：遮陽板發(fā)泡不均導致外形鼓包怎么辦？
A：檢查模具閉合壓力、灌注量、發(fā)泡劑溫度；必要時增加排氣孔或泡沫導流槽。

Q2：遮陽板旋轉(zhuǎn)松曠異響？
A：轉(zhuǎn)軸材料配對、公差堆棧、潤滑脂選型、耐磨襯套改善。

Q3：包覆邊緣翹起？
A：降低回彈材料張力、改進膠粘劑固化溫度、增加折邊夾具。

Q4：內(nèi)飾件VOC超標？
A：更換低VOC輔料，延長烘烤揮發(fā)周期，材料供應(yīng)商切換環(huán)保配方。